三级圆锥、圆柱齿轮减速器传动比最优分配多目标模糊优化设计
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本文讨论三级直齿圆锥、斜齿圆柱齿轮减速器传动比最优分配问题。从齿面接触强度要求出发,使减速度器展开长最小,从齿根弯曲强度要求出发,使减速器体积和最小建立多目标函数,用相似优先比确定它的模糊最优解。
ZC1型双级蜗杆减速器传动比分配优化设计
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本文针对动力传动中给定总传动比i0=200~3550减速器,论述了用计算机进行选型设计,在满足强度条件下,提出了总中心距小最为目标的ZC1型双级蜗减速器传动比分配的方法,具有广泛的实用性和经济性。
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