随着时间的增长,钢筋混凝土桥梁由于受自然环境的侵蚀、使用功能的改变、结构损伤的积累等因素的影响,将直接导致钢筋混凝土材料的恶化及结构承载能力的下降。我国在上个世纪50~70年代修建了大量的桥梁,这些桥梁现已经运营30~40年,多数都在超期、超栽服役,存在一定的缺陷和安全隐患,很难满足交通发展的需要,因此,对于旧桥的加固改造枝术研究已成为当前的研究热点。
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