本文就上海解放后三十余年来老码头改造情况作概略归纳,并对老码头如何改造进行初步探讨。 一、上海港老码头结构的特点 解放前,上海港老码头均为挪威、日本等外国人所设计,其结构具有如下特点: (一)钢筋混凝土框架结构式码头 一般都设计为钢筋混凝土框架,码头面高程为+5米左右,码头宽度为14.5米,排
!""#!$ !"#$% &’()*+ 中国港口 浙 江 省 港 口 老 码 头 改 造 和 非 公 用 码 头 充 分 利 用 的 对 策 撰 文 阮 黎 明 一" 我省港口老码头现状及存在的问题 根据宁波城市总体规划和宁波市港口总 体规划! 宁波市共有需改造调整的老码头 "## 个#主要从事钢材"煤炭"木材"粮食的装卸$码 头泊位结构主要分为高桩梁板式码头和浮码 头两大类#靠泊能力均为 #$$$ 吨级以下#码头 设计生产能力为 "%&’ 万吨左右% 舟山港拥有 码头泊位 #%( 个# 年货物吞吐能力超过 %’’& 万吨# 需改造调整的老码头能力为 "’!以下$ 其中!舟山港定海老港区己改造成为现代化的 水上客运中心%嘉兴港老码头为解放前遗留的 乍浦港老码头# 拥有 #’’ 吨级泊位 ) 个""’’ 吨级泊位 * 个#年吞吐能力 "’ 万吨%曾为腹地 的粮食"木材"水泥等生活"生产物资的
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