一、高铁用钢类型： 高铁用钢可分为三大部分：一是钢轨、道叉用钢，二是机车车辆用钢，三是铁路桥梁用钢。其中，车 轮、轮箍、侧架、摇枕、车轴和轴承用钢要求钢材具有高强度、高韧性、高纯净度、高耐磨性和高加工精度。高速铁路桥梁采 用高强度、良好耐腐蚀性能的桥梁板，所用的 H型钢部件采用中厚钢板、工字钢和角钢铆焊而成。高铁建设的快速发展直接带 动了以上钢种的需求。除此之外，与铁路建设相关的装卸车、推土机、叉车、建筑机械、凿岩机械、挖掘机械等工程机械装备 所需的钢材 (主要是各类优钢和特钢 )用量也将随之增加。 二、高铁钢材主要供应商 :鞍钢、包钢、攀钢、武钢、马钢长期为铁路供应钢轨、桥梁支座、车轮、轮轴等产品，与铁路系 统形成了紧密的联盟关系。 国内 H 型钢材的主要厂商： 安徽省马鞍山市的马钢公司、莱芜钢铁有限公司、日照钢铁、津西钢铁 及长治钢铁生产等。 马钢为我国第一家生产 H型钢企业。 三、近
钢网制作及开制钢网规范 一． 网框 印刷机的大小不一样，对网框的大小要求也会不一样，所以具体网框的大 小要视印刷机的情况而定。 常用网框推荐型号： 370 ×470mm、400× 500mm、600×550mm 、 650 ×550mm 、23″× 23″、29″× 29″ 二．钢片 1. 钢片厚度 ( 厚度可用 0.1mm-0.3mm) （１） 为保证足够的锡浆 / 胶水量及焊接质量，常用推荐钢片厚度为：印胶网 为 0.2mm, 印锡网为 0.15mm; （２）如有重要器件（如 QFP 、CSP、0402、0201、COB等元件），为保证印 锡量和焊接质量，印锡网钢片厚度的選擇較重要。 2. 钢片尺寸 为保证钢网有足够的张力和良好的平整度，通常建议钢片距网框内侧保留有 20～30mm. 三．MARK点刻法
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