客运专线桥梁混凝土桥面防水层 暂行技术条件 二 00五年八月 前言 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段。 既有桥 梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、 钢筋锈蚀的事例很多, 直接影响到结构的 使用寿命。本技术条件是根据客运专线对桥梁结构耐久性的要求、 桥梁构造特点 以及 TQF—工型防水层的使用经验,并依据该领域内的最新科研成果而制定的。 本技术条件与《铁路混凝土桥梁桥面 TQF—工型防水层技术条件》相比, 主要在以下方面作了修改和补充: ●修改了防水卷材宽度、·K 度规格; ●提高了防水卷材的物理力学性能指标; ●修改了防水卷材纵向搭接宽度; ●增加了防水卷材单面压花及其规格要求; ●增加了纤维复合防水卷材的性能要求; ●增加了禁止使用黑色防水卷材、防水涂料的要求; ●增加了可用于潮湿基面的聚氨酯防水涂料, 及其物理力学性能指标、包装、 储存及有效期; ●增加了有碴
客运专线桥梁混凝土桥面防水层 暂行技术条件 二 00五年八月 前言 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段。 既有桥 梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、 钢筋锈蚀的事例很多, 直接影响到结构的 使用寿命。本技术条件是根据客运专线对桥梁结构耐久性的要求、 桥梁构造特点 以及 TQF—工型防水层的使用经验,并依据该领域内的最新科研成果而制定的。 本技术条件与《铁路混凝土桥梁桥面 TQF—工型防水层技术条件》相比, 主要在以下方面作了修改和补充: ●修改了防水卷材宽度、·K 度规格; ●提高了防水卷材的物理力学性能指标; ●修改了防水卷材纵向搭接宽度; ●增加了防水卷材单面压花及其规格要求; ●增加了纤维复合防水卷材的性能要求; ●增加了禁止使用黑色防水卷材、防水涂料的要求; ●增加了可用于潮湿基面的聚氨酯防水涂料, 及其物理力学性能指标、包装、 储存及有效期; ●增加了有碴
客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件