非开挖拉管施工工艺浅谈 摘要:城市道路管道施工,由于交通条件限制,现场无放坡开挖条件,不放 坡全断面加强支护开挖的方式,对支护要求高,施工安全保障较低,造价很高, 并且对交通影响很大,无法保证交通疏导要求。特别是埋深超过 5.0米的管道开 挖施工,属于危险性较大的深基坑施工。 若对开挖深度较大或因交通疏导原因不 具备开挖施工条件的路段采取非开挖拉管的施工方法, 可有效解决市政道路管道 施工难题。 关键字:非开挖拉管 一、工艺原理 主要是采用地下定位系统, 通过导向,分级扩孔的方法, 确保钻机按预定的 轨迹完成导向孔,从而达到准确铺管的目的。导向孔的施工主要依据设计轨迹, 采用导向钻头内的探头盒发射一定频率的电磁波传到地表。地面接收器收到信 号,使用它可以随时测出钻头地下位置、深度、顶角、钻具面向角等基本参数。 导向仪是导向钻进的眼睛, 它能使操作人员能够及时、 精确地掌握钻进情况, 随 时
1 第一章、 工 程 概 述 一、工程概况 本工程布管均采用非开挖拖拉管施工,钢管采用 DN500,全长 1 公里,分六段完成,每段为 170m。 二、工程设计特点: 管道铺设方式采用开挖排,全线新铺设 DN500钢管,管道 排水纵坡为 0.1%。 管材采用波纹钢管,公称压力 0.8MPa。 采用M10水泥砂浆MU10 95砖砌筑,1:2水泥砂浆抹面。 800*800 窨井基础采用 10cm厚碎石垫层、 15cm厚 C25砼底板, 井壁采用 555厚 C25砼,钢 筋形式均为Φ 12@200。钢 筋锚固长 度 35d,钢筋搭接长度为 42d。钢筋混凝土施工至管顶以上 10cm,以上同砖砌窨井。 道路范围外窨井井盖座采用汽 -10 轻型加筋有机复合材料; 道路范围内窨井井盖座采用汽 -20 重型球墨铸铁防盗材料。 第二章、施工依据 1)工程技术文件(施工图) 3)《建筑结构可靠度设计统一标
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