工程名称：广汉市天津路下穿宝成铁路立交桥工程 1# 框 架 桥 顶 进 记 录 表 顶 程： 33.85 （m） 施工单位：广元铁路工务工程队 1 起 止 前 后 2015.12.12 8:00 8:05 19 0.5 0.5 468.234 468.234 0 0 0 起动油压 19Mpa 2015.12.12 9:10 9:15 6 0.5 1 468.234 468.234 0 0 0 2015.12.12 10:10 10:15 7 0.5 1.5 468.234 468.234 0 0 0 2015.12.12 10:30 10:35 7 0.5 2 468.234 468.234 0 0 0 2015.12.12 11:00 11:05 6 0.6 2.6 468.234 468.234 0 0 0 2015.12.12 11:20 11:2
框架桥顶进施工方案 论文摘要 : 在站场改造施工中，线路不停止运行的情况下，进行桥的顶 进施工，不仅风险大而且顶桥的精确度不容易控制，造成工程中 的难题，通过长时间的摸索，我们总结了一定的经验。在框架桥 预制时，必须做好以下几方面控制：基坑开挖完成后，制作后背 梁，后背梁与顶进段一侧面层表面平整， 保证顶进过程中的直线。 滑板对顶进施工重关重要， 滑板位于垫层与主体桥底板之间，在 滑板的底部纵横向设置地锚梁，与滑板连成整体防止滑板在顶进 过程中随主体桥移动。同时船头坡刃角相当规模于框架主体的悬 挑部位，其斜度控制是难点。同时导向墩的布置、隔离层的平整 润滑、测量放线的精确度也同样是工程的质量关键点。在框架桥 顶进的期间，注意顶进方向，保证桥体的直线运行。 关键词：顶桥 后背梁 滑板 隔离层 顶镐 船头坡 目 录 第一章 后背梁⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 1.
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