双层集装箱列车通过隧道时,列车受到的空气阻力会显著增大。为了给列车牵引计算提供依据,在遂渝线上对双层集装箱列车过隧道时空气压差阻力进行了实车测量。测试结果表明:双层集装箱车辆进入隧道口时,空气压差阻力急剧上升,之后又迅速回落;测试车处于列车前部、机后第三节车时,平均空气压差阻力比明线空气阻力大80%~95%。
空气压差计算相关专题
- 空气阀和排气阀是一个吗
- 空气分布器的定额
- 空气检测的标准依据
- 空气净化百级的标准是什么
- 空气净化器滤网多久换一次
- 空气开关的吱吱声
- 空气开关过载后,容易跳闸
- 空气开关盒套什么定额
- 空气开关坏了
- 空气开关跳闸有哪几种可能
- 云计算技术在城市轨道交通运营指挥管理系统中的应用
- 有源配电网设备利用率影响因子体系及其价值计算方法
- 云计算对企业信息化系统建设和运营的影响分析和改进
- 圆形隧道反向曲线隧道中心线两种偏移计算方法的比较
- 引黄济临供水工程一级泵站圆形筒体支护结构计算分析
- 应用贵州省雨洪公式计算施工期设计洪水需注意的问题
- 引用CAD电子图在广联达工程计算软件中的应用技巧
- 乙酰丙酮分光光度法测定新装修住宅室内空气中的甲醛
- 以空气为携热介质的开式太阳能蓄能热泵循环特性
- 圆形截面钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的简化计算
- 工程水文与水利计算课程教学改革探索
- 云计算技术在计算机数据处理中的应用分析与发展对策
- 云南电网工程2013版建设预算费用构成及计算程序
- 圆钢管混凝土T型焊接节点应力强度因子计算方法
- 节能型家用空调器季节能效比SEER测试与计算
- 正己烷萃取-顶空气相色谱法测定乳胶漆中苯系物含量
- 中国北方采暖的空气源热泵解决方案双效曾晗低温热泵