燃气流量调节阀工作原理 燃气阀是燃烧系统的关键部件， 是变负荷运行的基础， 工作原理 如下图： 当逻辑控制模块确定需要加热时， 电磁阀 1得电，驱动杠杆打开 通道 1，燃气进入气阀。当主机不工作和气源、电源发生故障时，电 磁阀 1失电，通道 1在弹簧作用下自动关闭，切断燃气。 需要加热时电磁阀 2同时导通，打开通道 2，燃气流入调节腔， 再进入主膜片下腔，带动膜片向上移动，打开通道 3，燃气进入燃烧 器。燃气调节阀是根据用户系统不同而需要不同的热输出要求， 通过 调节燃气阀的输出压力来实现的。 输出压力的调节是通过伺服系统达 到。压力调节器的值是由逻辑控制模块根据温度不同而提供给电磁阀 2的不同电流，实现压力的变化。当输出压力大于压力调节器预设值 时，通道 3膜片向下移动， 从而使压力回路中的伺服压力升高，带动 比例调节器膜片上升，降低通道 3膜片下方压力，膜片向下移动，减 少通道 3的开
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