1 前言 河北长安胜利汽车有限公司 曹金玉 张志卿 随着 人民生活水平的 日益提高 ，国产轻 型空调客车的市场需求逐年递增．作为直接 影响司乘人员乘座舒适性重要指标的车内隔 热性能也正被国内越来越多的汽车生产厂家 所重视。空调客车的隔热性能差 ，不但造成车 内热(冷)损失，也会消耗加热(或制冷)设备 更多的能量 +而且会使车厢 内表面对人体的 热辐射增加．甚至出现结露现象．致使司乘人 员产生不舒适感 另外，空调客车的隔热性与 其密封性密切相关 ．整车密封性差也 同样不 能保持车内司乘人员所适宜的温度 针对 目 前国产轻型空调客车车身部分隔热性能较差 的问题 ，提 出如下措施。 2 隔热措施 困： 一 圉5 后乘客门结构 底座 3．2 问题分析和解决措施 a)乘客上、下车反复踩踏步．造成踏步 梁下沉．门与门框间隙增大 ； b)钢球与底轴(无螺纹
从降低建筑空调负荷的角度出发,对外壁面有隔热涂层的房间建立了稳态传热模型,用数值方法逐一分析了涂层的各种参数,包括导热系数、厚度、表面太阳吸收率、发射率以及地区因素等对空调负荷的影响。研究发现：隔热涂层能显著降低空调负荷及能耗；仅当涂层热阻与墙体热阻之比大于0．2时,涂层导热系数的降低才会对空调负荷产生显著影响；涂层表面太阳吸收率和发射率对空调负荷的影响非常大,是起主导作用的因素；隔热涂层用在太阳辐照密度越大、日最高气温越低、日较差越大的地区节能率越高,越有利于发挥其降低空调负荷及日累计能耗的功能；决定着空调运转时间长短的当地室外气温分布状况对于评价隔热涂层节能效果也有重要影响。
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