浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南 浙江省交通运输厅 二○一一年九月 - 1 - 编制说明 桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到 关键性作用。编制单位历时两年，在专题调研和相关科研成果的基 础上，对制浆材料、室内试验方法、制浆压浆工艺、检验方法进行 了系统的研究与创新，取得了较好的应用成果。为提升我省预应力 孔道压浆施工技术， 结合 2011年 8月 1 日实施的《公路桥涵施工技 术规范》 JTG/T F50-2011的要求，编制单位编写完成了《公路桥梁 预应力孔道压浆技术指南》 ，以供工程技术人员参照使用。 本指南由浙江省交通运输厅提出并归口。 本指南于 2011年 9月首次发布。 本指南由浙江省交通运输厅负责管理和解释。 日常管理和解 释工作由主编单位浙江省交通工程建设集团有限公司和杭州市交通 工程质量监督局负责， 各有关单位在使用过程中， 若有意见和建议， 请函
预应力孔道成孔工艺 (1)波纹管：可采用0.3mm厚的镀锌铁皮波纹管，直径为60mm，长度为8m，波纹管的连结采用直径为65mm的同型波纹管，接头管的长度为200mm，用密封胶封口。 (2) 灌浆孔(泌水孔)孔设置：为了使孔道灌浆密实和便于孔边排气，在每根管边的两端和跨中设置三处灌浆(泌水、排气)孔，其作法是：在波纹管上开洞，上覆盖海棉垫片与带嘴的塑料弧形压板，用铁丝绑扎牢固，然后用塑料管插在嘴上并将其引出梁顶面，高于顶面50～60cm。所有孔均需临时加固，防止弯曲折断。 (3) 波纹管的安装：为确保孔道位置的正确和波纹管长度的准确，必须按照施工图标定的座标按1:1放出实样， 按实样用钢筋焊成大样网架，并用钢筋安孔道位置焊成孔道形状(其标高为波纹管底标高)分成3m 一段， 待非予应力钢筋骨架成型后，将定位网片绑附在骨架的一侧，(可先立侧模的一侧，另一侧不立
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