1 一、工程概况 首都机场北线高速公路工程 2合同段 C匝道桥，属鲁疃互通式立交工程的一 部分，桥梁终点 与主线相连。桥梁起点 桩号为 CK0+543.64，终点桩 号为 CK0+643.66 ，全长 100.02米，桥梁标准宽度 12 米，上部结构为 3 跨 32 米预应 力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩及钻孔灌注桩基础，全桥共有桩基 16根， 薄壁墩 3 根，桥台 1座，预应力混凝土连续箱梁 1 联。根据总体施工计划安排， 拟在 2006年 3月 14日进行防撞栏杆施工。为了规范防撞栏杆施工工艺、合理组 织安排施工生产，制定本施工方案 。 （一）地层水文情况 本合同段工程地处温榆河西侧阶地上，鲁疃村东北部，温榆河西部，京承高 速公路东侧。施工场地为杨树林带，段内树木较小，且分布稀疏。根据地勘资料， 本段地质条件不稳定，土质变化较大，地下水位高，施工难度大。各种土层分布 从上到下依次
第 1页 共 2页 贵州省毕节至威宁高速公路建设项目 施工技术交底记录 施工单位 贵州省公路工程集团 有限公司 合同号 BWＳ－07 监理单位 贵州省交通建设监理咨询 有限公司 资料编号 2011-QL- JD-1002 分项 工程名称 桥梁上构 交底日期 交底提要 桥梁防撞栏施工技术交底 交底内容： 一、防撞护栏施工工艺流程 定位放线（技术员提供） →钢筋安装 → 支内、外侧模板 → 浇筑混凝土 → 养护、 拆模 二、施工要点 （1）钢筋的制作及安装 钢筋进场后应堆放在离地面 0.3m 以上、采用垫木或其他方式支撑，上部采用防 水布覆盖防止表面锈蚀和破损。钢筋不得受油脂等污染。 Φ16、Φ12钢筋进场后应小心 保管，不使弯曲。局部微小弯曲应采用钢筋扳手、锤击调直。所有的钢筋均在钢筋工 库房内截断及弯曲。钢筋采用切断机剪切你的使用电焊或氧割切断。钢筋制作应采用 弯曲机、模架及钢筋板手进
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