银堤桥承台施工措施比选 一、工程概况 银堤桥目前正进行承台开挖，地面标高 +20.6m ，承台底标高 +15.0m，基坑 开挖深度 5.6m，湖水最高水位 +19.67m 。该桥建成后需过水，过水深度为水面 下 1m。承台高度 2m。 承台在开挖过程中，因地质差（淤泥与腐殖土土层） ,导致开挖基坑不断塌 方，且机械作业中存在下陷、基坑临边塌方等不安全因素。 二、方案拟定 目前，结合银堤桥施工现场环境，地质情况，我项目部参考多方意见，对承 台开挖方案进行多次讨论，从经济性、安全、质量、可实施性等方面进行考虑。 1、主要考虑因数 1）桥下过水，需整体降土约 2m; 2）为确保承台质量，需确保承台成品结构物覆土 0.5m 以上； 3）基坑安全性、稳定性，避免塌方伤人等事故； 4）基坑作业面的可实施性：结合雨季考虑，尽可能减少雨水、湖水渗透导致基 坑积水、积泥等影响承台施工质量、进度等因素； 5
道路方案比选 由于本次设计为甘肃省华亭工业园区沿河路设计，经过对当 地的水文、地质、自然环境的了解，以及对地形、地貌的初步勘 测，一共确定了三个方案如图所示。 方案一：在整个合理的设计范围内一共存在 3--4 条水域，本 方案的沿河路设计中， 平面设计采用五个平曲线， 并且都是沿河 而设，尽量避免了各个水域之间的穿插， 有效地减少了整个工程 中对涵洞和小桥涵的设计和施工， 并且可以有效的利用已修的涵 洞，并且在施工过程中， 其工程用水可以从沿河河流流水缓和处 直接取用，并且当地的卵石、 碎石材料以及路基的填筑材料都可 以在当地获取一部分。 可以减少整个道路的施工材料的运输和购 买。从而可以减少工程量和缩减工程项目的施工日期， 节省项目 资金。唯一不足之处是在其第三个平曲线处， 道路路线直穿了当 地的一个砖厂，拆迁过程有点困难，但是，由于本次设计为城市 次干路，并且其设计速度为 40Km/h
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