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更新时间：2024.06.30
坡道式汽车库 ４ 坡道式汽车库 4.2 坡道式汽车库设计 4.2.1 坡道式汽车库可根据工程的具体条件选用内直坡道式、库 外和库内外直坡道式汽车库； 单行螺旋坡道式、 双行螺旋坡道式和跳 层螺旋坡道式汽车库；二段式和三段式错层汽车库；以及直坡形 斜楼板式和螺旋形斜楼板式等汽车库。 4.2.2 坡道式汽车库，除螺旋坡道式外，均应使其坡道系统在每 层楼面上周转通车道畅通，形成上、下行连续不断的通路，并应防止 上、下行车交叉。 4.2.3 严寒地区不应采用库外外直坡道式汽车库。 4.2.4 错层式汽车库内楼层间直坡道分为两段，该两段间水平距 离应使车辆在停车层作 180 °转向，两段坡道中心线之间的距离不应 小于 14m 。 4.2.5 三段错层式汽车库必须限定车辆行驶路线。 4.2.6 错层式汽车库内可以楼面空间叠交，但叠交尺寸不应大于 1.5m 。 4.2.7 双行螺旋坡道式汽车库上行应采用
机械式停车设备 一、 概述 立体车库又称机械式停车设备， 通过搭建机械式停车设备， 将传统的车 库形式由地面向高空拓展， 充分利用立体空间资源， 从而有效减少占地面积， 提升停车场容量。 立体车库相比传统车库更具安全性、 车库管理信息化程度 和土地利用效率更高。随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库 的认可程度的提升，立体车库的需求将逐步增长。 目前，除汽车专用升降 机外，机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多 层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。 二、发展现状 我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需 求。2015 年，我国汽车保有量 1.72 亿辆，仅次于美国，位居世界第二。全国 共有 40 个城市汽车保有量超过 100 万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、 天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安 11
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