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更新时间：2025.02.15
1 高速公路临时便道施工技术交底 一、 原地面、平整、碾压 1、施工前应对平整处理的范围进行复核。 2、设计不作特别处理的地基，经平整、夯实后，其表面应无 杂草、树根、腐殖土。地基地下水出露处的处理应满足设计要求。 3、当地面横坡陡于 1:5 时，应按设计在原地面开挖台阶，台 阶宽度不小于 1m。 二、路基填筑 １、高速公路临时便道填土每层厚度为 30cm，要分层填筑，分层碾 压，每层辗压先静压 2遍，弱振１～２遍，强振动辗压 3~4遍，静压 １遍，达到设计要求后，再填下一层土 ,以保证填土的压实质量 ,填料 的类别为Ａ、Ｂ类，填土的坡度和质量应符合设计和施工规范的要求， 填土按照路基的施工方法进行施工。 2、填料的含水量控制范围应根据填料性质、要求的压实度和机械压 实能力综合确定。细粒土和粉砂、黏砂填层的压实，应在接近其最优 含水量时进行。当含水量过高时，应采取排水疏干、松土晾晒或其他
以合铜黄铁路大桥跨高速公路连续梁两端非常规架梁方式,系统地阐述了不同工况下架梁所需临时支墩的设计、计算及架梁步骤与方法,以及由此所需的其他配合工作,为今后类似工程提供借鉴。
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