为解决树脂锚杆钢筋在应用中杆体加工端发生脆断问题,提出将韧性指标作为锚杆钢筋的质量控制指标之一,并确定了400 MPa级以上的产品20℃冲击功(Akv)不小于30 J的领先指标。为此,结合装备水平采用了"低温开轧、快速冷却为主,优化成分、进一步提高钢的洁净度为辅"的先进生产工艺,成功开发出了冲击韧性指标突出、综合性能优良的低成本高安全性的高级锚杆钢筋。
施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表 -052 工程名称 重庆轨道交通十号线土建 10108标 施工合同编号 十号线 1- 工程 -土建 -2014-103-1 单位（子单位） 工程名称 鹿山站 施工单位 中铁四局集团有限公 司 分部工程名称 基坑支护 分项工程名称 锚杆施工 交底部位 K36+442.802～K36+678.802 交底时间 2014.11.28 交底内容： 1、交底范围 本交 底适用于 重庆轨道交 通十号线 土建 10108 标鹿 山站 K36+442.802～ K36+678.802段锚杆施工。 2、设计情况 基坑北侧 A109～A182为 10道锚杆，A183～A225为 9道锚杆，锚杆材料为 3C32钢 筋，基坑南侧 A263～A41为 8道锚杆，A42～A108为 7道锚杆，锚杆材料为 3C28钢筋。 3、施工 锚杆杆体材料应符合设计要求 ,锚杆的外露段要有
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