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更新时间：2024.11.16

头条 抗拔桩检测可以在地下室下面做吗

抗拔桩做了抗拔静载荷实验后不需要再做其他的检测，其他的检测主要是检测桩基的完整性，来保证桩基的承载力达到要求，做了静载荷实验已经验证了抗拔力是否达到要求。

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概述了围护结构支护体系在地铁明挖深基坑的应用,并对广州地铁三号线北延段施工12标龙归站排桩围护结构钻孔桩的内力及变形进行了分析。

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明挖段抗拔桩检测方案

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1 东～茶区间明挖段桩基质量检测方案一、工程概况东莞火车站～茶山站区间主要位于东莞火车站西南端头，所在地处于广深铁路迁建工程石龙站的规划用地位置。本区间明挖段线路出东莞火车站后向西南方向前进，在车站端头的区间内设置 9＃道岔单渡线，此后为绕避平面上的高压电塔，左线以 R-1200m、右线以 R-500m半径逐渐拉开线间距（从出车站的线间距 16m过渡到盾构井位置的线间距 45m），横穿茶山大道后，在茶山大道与方中路丁字路口南侧到达明挖段终点里程。本区间左线起止里程范围为： ZDK0+493.950～ZDK0+767.186，长 273.236 米；右线起止里程范围为： YDK0+493.950～YDK0+794.785，长 300.835米；其中在左、右线 :ZDK0+493.950 ～ ZDK0+523.95 、 YDK0+493.950 ～ YDK0+Y

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