干坞是沉管隧道设计的重点和难点,其设计方案合理与否直接影响工程造价、工期。文章以佛山市汾江路南延线工程干坞设计为例,介绍一种新型的旁建干坞方案,即干坞与岸上主体基坑并排同期实施、管段预制与岸上段主体结构同步进行。该方案成功地解决了满足工程工期的大型干坞场地问题,并避免了轴线干坞工期长、独立干坞造价高等缺点。
................. ................. 第一章、工程概况 项目名称:佳园路南延线道路工程 道路里程: K0+000~K1+21.501及 2个交叉口 施工范围:新建路基、路面、涵洞、道路排水、绿化及交通安全设施、电气等。 建设单位:长沙县榔梨城建开发有限公司 设计单位:中机国际工程设计研究院有限责任公司 监理单位:湖南众鑫工程咨询监理有限公司 投评单位:长沙县投资评审中心 施工单位:长沙新康建筑工程有限公司 一、编制依据 1 、本项目施工合同文件和技术规范; 2 、有关本合同工程的各类设计文件和图纸; 3 、相关施工及验收技术规范、质量标准: 《佳园路南延线道路工程施工图设计》 ; 《城市道路交通规划设计规范》 (GB50220-95); 《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37-2012 ) 《城镇道路路面设计规范》 (CJJ 169