0前言在对南钢高线建于1991年的四层砖混结构宿舍楼维修改造过程中,发现屋面与楼面空心板及梁面局部出现裂缝,检测结果为空心板裂缝多接近支承端,裂缝最大宽度为1.8mm,预应力空心板荷载试验表明,所试验的空心板能够满足正常使用极限状态荷载检验要求,为保证板的承载能力与耐久性,需要对楼板进行加固补强处理。检测屋面梁的裂缝最大宽度为0.260mm,由混凝土收缩引起,基于耐久性要求,需要对裂缝进行封闭处理。
碳纤维布补强技术在桥梁加固中的运用——碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。本文介绍了碳纤维布补强技术在桥梁加固中的运用。
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