摘要上海轨道交通 M8线复兴路站～淮海路站区间隧道的联络通道， 采用简易网格式机 头顶进施工取得成功。 文章对施工过程进行了具体叙述， 总结出简易网格式机头顶进施工的 特点；并提出了一系列的优化和改进技术措施，供类似工程参考。 关键词地铁联络通道简易网格式机头顶进施工技术 1工程概况上海市轨道交通 M8线淮海路站～复兴路站区间隧道全长 828m，在上行线里 程 SK19+785。640m处设有 1 座联络通道。其对应的地面位置为与寿宁路交汇处以南 30m的 西藏南路，地面邻近建筑物多为 3层砖木结构老式里弄民房，并有 f500mm上水管和 f800mm 煤气管等。隧道内径为 5。5m，外径为 6。 2m，普通管片宽 1m，钢管片宽 1。1m；联络通道 的断面尺寸为：高 2。7m、宽 1。58m；顶面标高为－ 11。56m，底面标高为－ 14。26m，顶覆 土厚 15。56～15。62m。联
摘要上海轨道交通 M8线复兴路站～淮海路站区间隧道的联络通道， 采用简易网格式机 头顶进施工取得成功。 文章对施工过程进行了具体叙述， 总结出简易网格式机头顶进施工的 特点；并提出了一系列的优化和改进技术措施，供类似工程参考。 关键词地铁联络通道简易网格式机头顶进施工技术 1工程概况上海市轨道交通 M8线淮海路站～复兴路站区间隧道全长 828m，在上行线里 程 SK19+785。640m处设有 1 座联络通道。其对应的地面位置为与寿宁路交汇处以南 30m的 西藏南路，地面邻近建筑物多为 3层砖木结构老式里弄民房，并有 f500mm上水管和 f800mm 煤气管等。隧道内径为 5。5m，外径为 6。 2m，普通管片宽 1m，钢管片宽 1。1m；联络通道 的断面尺寸为：高 2。7m、宽 1。58m；顶面标高为－ 11。56m，底面标高为－ 14。26m，顶覆 土厚 15。56～15。62m。联
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