1 经一路排污管深基坑基坑边坡稳定性验算书 1．基坑简介 经一路排污管深基坑有效工作深度为 5m~8.59m ，上部 2m~4.59 放坡 比 1:0.75，下部 3m~4m ，放坡比 1:0.75。 2．计算依据 采用力学验算法计算。场地土质为粘性土或膨胀土，按圆弧滑动面法中 表解法规则在图解和计算的基础上，经过分析研究，制定图表，供边坡稳定 性验算时采用。 基坑周边无其它荷载。 按正常工作状态算 : 基坑总深度按最深 8.59m 计算，正常工作状态基坑深度 8.59 米，上部 4.59m 放坡比 1:0.75，下部 4m 放坡比 1:0.75，错台 1m。 3．力学验算法的基本假定 滑动土楔体是均质各向同性、滑动面通过坡脚、不考虑滑动土体内部的 应力分布及各土条 (指条分法 )之间相互作用力的影响。 再假定几个可能的滑动 圆弧，按步骤分别计算相应的稳定系数，在圆心辅助线上绘出稳定系
广乐高速公路坪石至樟市段第 T5合同段 乐昌五号隧道路面基层一级技术交底 第 1 页 共 17 页 乐昌五号隧道基层一级技术交底 一、工程概况 乐昌五号为短隧道，双向六车道，设计行车速度为 100km/h。左、右线分离布设， 洞室净高 5.0m，左线隧道里程 ZK47+500～ZK47+795，隧道长 295m；右线隧道里程 YK47+440～YK47+860，隧道长 420m。隧道由广州端单头掘进，隧道围岩级别有Ⅴ级围 岩、Ⅳ级围岩、Ⅲ级围岩，其中Ⅴ级围岩长度为 125m，占隧道全长 31.25%；Ⅳ级围岩 长度为 135m，占隧道全长 33.75%；Ⅲ级围岩长度为 140m，占隧道全长 35%。 乐昌五号隧道路面基层为 20cm厚C20混凝土，抗弯拉强度不小于 1.8Mpa，宽度为 1220cm。 二、施工准备 2.1、三通一平布置 5#施工便道线路所经地区皆为山地，地形起伏较大，便道
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