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更新时间:2024.09.15
润扬长江大桥

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第 1 页 共 6 页 润扬长江大桥 特 征码 标签 特征码 ] 润扬长江大桥位于江苏省镇江、 扬州两市西侧, 为中国第一大跨 径的组合型桥梁,其建设过程中攻克多项世界性技术难题。 该桥全长为 35.66 公里 ,桥面平均宽 31.5 米(行车道宽 30米), 全线采用双向六车道高速公路标准设计。 该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术 最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程, 是中国第一座刚柔 相济的组合型桥梁。 建设历程 润扬长江大桥即镇江 -扬州长江公路大桥,于 2000年 10月 20日 开工建设。 2004年 4月 17日上午 10:18,润扬长江公路大桥南汊悬索桥最 后一块钢箱梁,在鞭炮声中,缓缓吊起,平稳就位,宣告润扬长江公 路大桥合龙贯通,标志着大桥主体工程全面完工。 第 2 页 共 6 页 润扬长江公路大桥南起镇江 312国道,沪宁高速公路,跨江飞

芜湖临江大桥方案

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临江大桥钢箱梁施工技术 1 总体施工概述 安徽临江大桥基础采用灌注桩,主塔柱高 80.2 米,为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构 成,塔柱内设 8根斜拉索,采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处,单面斜拉索结构。后锚索 采用单根双索面结构,锚固于 47m 边跨梁端两侧。塔上设置 6 层观光平台,塔内设置电 梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构,外墙采用玻璃幕墙。 地面底层设置等候厅。 临江大桥主跨为 31+95.5+47m ,主梁采用单箱双室大悬臂钢箱梁,箱梁外腹板间宽 度 19.4m,两侧悬臂长度各 7.55m,箱梁总宽 36.5m,中心线处梁高 2.5m。施工中须采 取成熟可靠的措施来保证箱梁施工安全可靠、梁段顺利合拢、桥梁线形准确优美、箱梁及 斜拉索预应力张拉力值到位。 2 主桥三跨钢箱梁 施工 临江大桥主桥为(31+95.5+47 )m 三跨钢箱梁。 施工顺序:先搭设临时

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