从中国和日本不同的铁路过分相方式及车辆保护方式入手,解析国内机车车辆对车载主断路器的要求与日本车载断路器之间的差异,由此指出CRH2型动车组选用CB201型真空断路器存在的一些技术局限性,并提出相关改型建议。
本文结合实际对低压总进线断路器在设计类型选择应用方面进行了分析和比较,对低压总进线断路器的选用应该按照断路器的运行短路分断能力来进行选择;在满足系统要求的情况下可以选用智能型塑壳断路器代替框架断路器进行探讨与研究。
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