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更新时间:2025.05.04
江西九江城门山铜矿三维地质地球化学特征与成矿预测

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利用城门山铜矿326个钻孔的原始资料信息,通过MAPGIS-TDE三维可视化系统建立三维地质、地球化学模型,结合数学模型进行深部成矿预测。结果表明,城门山铜矿深部主体岩体是晚期的石英斑岩,早期的花岗闪长斑岩是石英斑岩的大"捕虏体";赋存于上泥盆统五通组与中石炭统黄龙组假整合面和裂隙带中的似层状块状硫化物矿体往深部产状变缓,有往向斜核部发育的趋势;城门山铜矿深部应以寻找斑岩型钼矿和似层状含铜黄铁矿为主要找矿方向,第二空间(-500~-1000m)约有50×104t铜资源量(Cu≥0.3%))和20×104t钼资源量(Mo≥0.04%)。建议在矿区0-102勘探线剖面上实施深部钻孔工程。

江西九江长江公路大桥施工技术

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九江长江公路大桥项目部在工程施工的同时,委托具有国内专业领先水平的河海大学在永安大堤上布设了56个监测点,对桥区大堤进行全方位安全监测,为大堤安全装上了“眼睛”。项目采用C50高性能清水混凝土对桥梁索塔进行施工,利用清水混凝土将结构的使用功能与装饰功能合二为一,体现“内实外美”的效果。1761t双壁整体式钢吊箱设计与施工技术成功解决了地质、水文、航道复杂条件下超重吊箱下水、长距离运输与吊装下沉等关键技术问题,大大节约了建设成本,缩短了施工工期,实现了国内超大整体钢吊箱工厂化制作、气囊法整体下水、长距离浮运及高精度安装的施工工艺。在国内外特大型桥梁承台钢吊箱施工中,这也是首次采用三船同步吊装施工工艺。

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