宁海电厂一期 500kV 送出线路改接工程 机械化施工专题 浙江 杭州 2015.03 第一章 设计概况 1.1 工程范围 从宁海电厂一期 -宁海变 500kV 两回线改接点起至明州变 500kV 进线构架止 的输电线路工程。 1.2 线路主要技术特性 1.3 线路路径 本工程线路在宁海变东北侧毛山附近原强宁 5423线 21#塔、 蛟海 5424线 22# 塔大号侧改接后平行已建宁海电厂 (二期 -苍岩 500kV 双回线南侧走线至宁海变 北 侧山地 , 线路双转单 , 宁海电厂 -明州 I 回线继续往西走线接入宁海电厂 (二期 -苍岩 500kV 双回线已建成同塔三回路的预留线路 ,宁海电厂 -明州 II 回线左转往 西南方 向走线 ,连续跨越宁海 -香山 220kV 双回线、宁海 -蔡郎 (奉南 220kV 双回 线、宁海 -天一 500
随着公路工程建设项目的大力发展,机械化程度的提升能够有效地提高公路工程建设的效率和水平,大大降低了各种安全问题的发生,而且对工作人员的生命和财产安全,都起到了一定的保护作用。机械化施工水平的提高,也大大降低了施工人员的工作难度,对于加快公路工程建设发展起到了很大的促进作用。在公路工程建设项目中机械化管理要采用科学的方法,这样才能够最大化的发挥机械化生产的能力,保证各种机械的运行状态,否则会影响公路工程施工的进展,因此要时刻保障各种机械的性能,确保在施工过程中不会发生障碍。但是在实际的机械化管理过程中,导致机械出现故障的因素还是比较多的,因此在实际的施工过程中我们要加强对机械化施工的管理,要采取科学的管理方法和措施保障公路工程建设项目能够顺利的进行
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