苏州交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线 DXKS-A7标 吴江东西快速干线新建工程 DXKS-A7标合同段 聚酯玻纤布施工与橡胶沥青应力吸收层 技术交底 苏州交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线新建工程 DXKS-A7标项目经理部 二○一五年一月 苏州交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线 DXKS-A7标 1 聚酯玻纤布施工技术交底 本次对 K28+643-终点路段采用在老路砼路面铺聚酯玻纤布后摊 铺面层，同时对于路面横向拼接路段， 在拼接缝基层顶部铺设聚酯玻 纤布，以减少或延缓半刚性基层对沥青路面面层的反射裂缝。 一．材料要求 （1）用聚酯玻纤布的质量标准见下表 （2）聚酯玻纤布应能耐 170℃以上的高温。 聚酯玻纤布技术要求 试验项目 单位 质量标准 参照标准 物理特性 单位面积质量 g/㎡ ≥120 ASTMD5261 厚度（ 2kpa) mm ≥0.60 IS09863-
.\ 吴江东西快速干线新建工程 DXKS-A7标合同段 聚酯玻纤布施工与橡胶沥青应力吸收层 技术交底 苏州交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线新建工程 DXKS-A7标项目经理部 二○一五年一月 .\ 聚酯玻纤布施工技术交底 本次对 K28+643-终点路段采用在老路砼路面铺聚酯玻纤布后摊 铺面层，同时对于路面横向拼接路段， 在拼接缝基层顶部铺设聚酯玻 纤布，以减少或延缓半刚性基层对沥青路面面层的反射裂缝。 一．材料要求 （1）用聚酯玻纤布的质量标准见下表 （2）聚酯玻纤布应能耐 170℃以上的高温。 聚酯玻纤布技术要求 试验项目 单位 质量标准 参照标准 物理特性 单位面积质量 g/㎡ ≥120 ASTMD5261 厚度（ 2kpa) mm ≥0.60 IS09863-90 力学特性 窄 条 样 拉 伸 断裂强度 kN/5cm T ≥0.15 SL/T235-199 9
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