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更新时间:2025.01.18
交通组织方案和交通组织保证措施

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5、交通组织方案和交通组织保证措施 5.1 工程概况 本工程线路起于黄河路—西安路互通, 采用全高架形式沿黄河路一路向东连 续跨越西坝路、北京北路、鞠通路、淮海北路、银川路、承德北路,终点止于承 德北路东侧 ,含西安路里程 XAK1+525~XAK2+558.4。 5.2 工程周边环境调查 (一)现状道路情况 (1)西安路现状 现状西安路道路两侧以居住用地为主,道路沿线主要建筑物包括金泰公馆、 商业住宅楼等。西安路为现状双向四车道。 西安路现状图 西安路与黄河路交叉口 (2)黄河路现状 1)黄河路(西安路 -北京北路段) 现状西安路—北京北路段道路两侧以居住用地为主, 并分布有少量的商业用 地。道路沿线主要建筑物包括北京如意国际花园、 五洲龙湾等。 西安路—北京北 路段现状为双向四车道,断面宽度 40m。 黄河路现状横断面图(西安路—北京北路段) 2)黄河路(北京北路—银川路段) 现状北京

组织实施方案

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. . 组织实施方案 第一节、项目管理方案和实施方案概述 在项目开展前制定出一个切实可行的方案, 才能向用户提供一个符合现在需 求的质量优良的系统,更应为未来的维护和升级提供最大的便利、 尽量节约资金。 我公司作为专业的多媒体设备产品供货商及集成商, 拥有 ISO9000认证,坚 持“以人为本、共同发展”的企业理念,经过多年来实际工程的磨练,培养并且 引进了一批成熟的技术设计人员和项目管理人员群。 同时,不断探索工程实施的 模式,组建整体作战的“联合舰队” ,实现了将由本公司自己设计、自己工程安 装的身体力行的工程模式转变为不断加强自身技术实力、 质量保证体系和向外输 出项目管理模式的头脑智慧型的模式, 以控制项目成本、 灵活整合组织, 以在充 分发挥资源的同时,大力开发社会资源优势,极大提高了承接项目的能力。 现将有关我司工程管理的主要内容作一介绍: 1.1 项目管理 在项目实施过程

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