深圳北站综合交通枢纽工程荣获2012年度中国土木工程詹天佑奖。该站包括站台层、设备夹层、高架候车层、商业夹层,总建筑面积59.4万m2,钢结构最大跨度为86 m,最大悬挑为63 m,总用钢量为6.3万t。拉索幕墙2万m2,候车大厅5.6万m2,共64部步行楼梯、181部电扶梯。
深圳市岗厦北综合交通枢纽工程 环境影响报告书简本 建设单位：深圳市地铁集团有限公司 环评单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 2017年4月 2 一、建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景 岗厦北枢纽位于深南大道与彩田路交叉口处，汇集了地铁 2、10、11（东延 线）、14号线等城市轨道交通线路，公交首末站等常规交通设施及配套服务设施 等。其中，既有 2号线沿深南大道东西方向地下敷设， 车站设于深南大道与彩田 路交叉口东北侧绿化带内； 10号线为南北方向，沿彩田路地下敷设； 11号线东 延线与 14号线也均沿深南大道东西方向地下敷设，在岗厦北站设站。 未来岗厦北站是深圳市城市轨道交通 2号线、 10号线、 11号线（东延线）、 14号线四条线路的换乘站。其中 2号线已建成通车， 10号线正在施工， 11号线 东延线和 14号线为近期规划线路。 2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产
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