6%水泥稳定碎石基层施工 ( 1)施工准备 1)保持下承层表面平整、坚实,具有规定的路拱。如底基层或土基已遭破坏, 则必须作如下处理: A、对底基层必须用 14t 振动压路机进行碾压检验( 3-4 遍)。在碾压过程中, 如发现“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理; B、对于底基层, 根据压实度检查和弯沉测定的结果, 凡不符合设计要求的路段, 必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等 措施,使其达到标准; C、底基层上的坑洼和坑洞,应仔细填补及压实,达到平整。底基层上的搓板和 车辙,应刮除;松散处应耙松洒水并重新碾压; D、逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求,平整度、压实度、路拱 是否符合规定,且应没有任何松散的材料和软弱地点; 应注意在槽式断面的路段,根据出水点位置两侧路肩上每隔一定距离交错开挖 泄水沟或做盲沟,以便排除路
5%水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、 工程数量: S231 线石桥至柳树店段公路大修工程, K161+050-K169+266, 全长 8.216 公里, 18cm水泥稳定碎石基层 共 74387.00 ㎡。 二、 施工工期: 2012年 3月 30日-2012 年 6月 30日。 三、工程质量: 工程质量等级达到交通部 JTG/1-2004《公路工程质量检验评定 标准》合格,确保优良工程。 四、安全目标: 贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无人员伤亡、无 人身上等级工伤事故,无施工机械设备重大及以上责任事故, 无或在、 爆炸事故,无交通肇事责任事故。 五、施工技术人员及劳动力安排: 1 、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试 验检测人员 8 人,项目分为两个施工小组,施工一队现场安排技术 人员 5人,施工二队现场安排技术人员 5人,1名质检负责人员进行
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