交通灯控制电路的设计 一、 主要内容及提出 1、 任务的提出 设计一个十字路口交通灯控制电路，能够指挥车辆在十字路口完成左转和不 同路口的直行。 2、 功能及初步分析 东西两组灯，南北两组灯，分别用来指示转弯和直行。如下表所示。 交通灯控制电路状态表 状态 直行灯（南北） 左转灯（南北） 直行灯（东西） 直行灯（东西） 有效状态 时间 红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿 S0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 1 0 0 27 S1 0 1 0 0 1 0 1 0 0 1 0 0 3 S2 1 0 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 27 S3 1 0 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0 3 S4 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 27 S5 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 3 S6 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0
交通灯控制系统设计 摘要：本系统由单片机系统、键盘、 LED 显示、交通灯演示系统组成。系统包括 人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。系统除基本交通灯功能外，还 具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、 分时段调整信号灯的点亮时间以及根据 具体情况手动控制等功能。 关键词： AT89S51，交通规则 一、 方案比较、设计与论证 1 电源提供方案 为使模块稳定工作，须有可靠电源。我们考虑了两种电源方案 方案一：采用独立的稳压电源。 此方案的优点是稳定可靠， 且有各种成熟电 路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源， 会使系统复杂， 且可能影响电路电 平。 方案二：采用单片机控制模块提供电源。 改方案的优点是系统简明扼要， 节约成 本；缺点是输出功率不高。 综上所述，我们选择第二种方案。 2 显示界面方案 该系统要求完成倒计时、状态灯等功能。基于上述原因，我们考虑了三种方案： 方案一：完全采
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