- 1 - 公路工程造价管理办法 （征求意见稿） 第一章 总 则 第一条 【目的依据】为加强公路工程造价管理，合理控制 工程造价，保障工程规模、标准、方案科学合理，保证公路建 设质量和安全，提高投资效益，维护公共利益，根据《中华人 民共和国公路法》等法律、法规，制定本办法。 第二条 【适用范围】本办法适用于中华人民共和国境内公 路新建、 改扩建及养护工程 （以下统称公路工程项目） 在工可、 设计、施工等各阶段的造价管理活动。 第三条 【造价管理定义】本办法所称公路工程造价管理， 是指对造价制度、标准、市场、信息等的管理，以及对公路工 程项目的投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投 标限价、合同价、变更费用、工程结算、竣工决算等的全过程 造价管理活动。养护工程根据工程规模、工作程序和工程管理 等要求，参考有关规定开展造价管理。 第四条 【基本原则 】公路工程造价管理遵循科学计价、合
交通部关于加强客滚船安全管理的通知 根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律法规，按照党 中央、国务院领导关于安全工作的批示精神，为进一步加强客船及客滚船的安全与防污染管理，防止事故 发生，现提出以下要求： 一、关于船舶开航气象条件限制 1、每艘船舶都应确定安全适航风级。 安全适航风级由船公司综合考虑船舶的技术状况、 航区自然环境、 航行时间、航线特点等因素提出，跨省航行的船舶应向中国船级社提出核准安全适航风级的申请，中国船 级社核准后应出具书面审核意见；省内航行的船舶应向当地船检部门提出申请，船检部门核准后应出具书 面审核意见。 经中国船级社或当地船检部门核准的船舶安全适航风级，由船公司书面报船籍港、船舶服务航线的始 发港和目的港的海事主管机关备案。 2、当天气预报的风力超过船舶的安全适航风级时，海事主管机关不予船舶办理出港签证手续。 3、天气预报
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