昆明铁路局南昆（威红）线新建棚洞工程 K47+641.31～K47+723.7 材料运输坡道安全措施方案 云南宇恒铁路工程有限公司开远房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料运输坡道安全措施方案 新建棚洞材料运输坡道 安全措施方案 一、 编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011)； 2、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) ； 3、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001； 4、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008； 5、依据《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》昆铁办 【2012】538号文 二、 工程概况 新建棚洞工程位于区间，线路在此段大致走向由南向北，地势为 左低右高，线路以路堑通过。挖方高度一般 5～10.0m，最高 20余 米，左侧设置路肩衡重式挡土墙和高挡墙工程，挡墙高 1～5.0m。
昆明铁路局南昆（威红）线新建棚洞工程 K47+641.31～K47+723.7 材料运输坡道安全措施方案 云南宇恒铁路工程有限公司开远房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料运输坡道安全措施方案 新建棚洞材料运输坡道 安全措施方案 一、 编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011)； 2、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) ； 3、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001； 4、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008； 5、依据《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》昆铁办 【2012】538号文 二、 工程概况 新建棚洞工程位于区间，线路在此段大致走向由南向北，地势为 左低右高，线路以路堑通过。挖方高度一般 5～10.0m，最高 20余 米，左侧设置路肩衡重式挡土墙和高挡墙工程，挡墙高 1～5.0m。
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