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更新时间：2024.11.09

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按实际发生的脚手架费用（比如实际租赁活动脚手架的费用），补充子目计入吧。

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昆明铁路局南昆（威红）线新建棚洞工程 K47+641.31～K47+723.7 材料运输坡道安全措施方案云南宇恒铁路工程有限公司开远房建分公司二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程材料运输坡道安全措施方案新建棚洞材料运输坡道安全措施方案一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011)； 2、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) ； 3、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001； 4、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008； 5、依据《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》昆铁办【2012】538号文二、工程概况新建棚洞工程位于区间，线路在此段大致走向由南向北，地势为左低右高，线路以路堑通过。挖方高度一般 5～10.0m，最高 20余米，左侧设置路肩衡重式挡土墙和高挡墙工程，挡墙高 1～5.0m。

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脚手架材料选择

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脚手架材料选择（1）钢管采用 48mm×3.5mm 焊接钢管，钢材强度等级 Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。（2）脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》 JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于 5mm。钢管螺栓拧紧力矩达 70N.m 时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。（3）搭设架子前应进行保养，除锈并统

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