江苏省高速公路造价年年攀升,这与交叉工程密度、数量的增加及规模的扩大息息相关。主要从交叉工程的技术经济指标入手,分析了交叉工程对江苏省高速公路造价攀升的影响。对正确客观地评价高速公路造价、合理利用投资以及制定相应的投资控制措施提供了重要的依据。
江苏省高速公路建设指挥部 高速公路工程项目材差调整实施细则 为加强高速公路材差调整管理工作， 规范材差调整方法和程序， 确保高速公路工 程建设质量、工期和投资，依据江苏省交通厅苏交质〔 2008〕38 号《江苏省交 通建设工程材料价差调整及价格风险控制指导意见》 ，特制定本实施细则（以下 简称“细则”）。本细则适用于由江苏省高速公路建设指挥部建设管理的宁杭二期、 宁靖盐盐城北段、宁宿徐盱眙南段和 2007 年及之后开工建设的高速公路工程项 目，且自 2007 年 4月 1日后完成的工程量。 一、材差调整管理的基本原则 以“风险共担、实事求是、系统协调、有利工程”为原则，严格以工程合同计量 为基础，依据江苏省高速公路建设指挥部公布的调差材料价格 ，实事求是地反映 材料价格涨落的基本规律，合理地调整合同中的材料正负差价。 二、材差调整管理的职责分工 1、材差调整工作的管理遵循分级负责、 分工协
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