[目的]为揭示流域土地利用方式与气候变化的响应机制,并制定气候变化的适应策略。[方法]以2000和2015年金钱河流域的遥感影像为数据源,利用遥感影像处理方法对影像进行分类,采用叠置分析得到2000和2015年的土地利用方式转移矩阵；利用Fragstats软件在景观格局分析中采用了景观格局数量分析方法,在类型水平和景观水平上分别选取不同景观指数,系统分析了金钱河流域土地利用方式景观格局变化的时空特征。[结果]近15年来金钱河流域的土地利用类型均发生明显变化,草地、林地、建设用地的面积增加,分别增加了620.33、386.58、45.32 km~2,而水域、未利用地和耕地面积分别减少了555.34、452.71、44.17 km~2。景观格局分析结果表明,林地和水域面积始终占据优势,耕地和建设用地面积明显增加且破碎程度降低,分布呈现集中化,水域周边的景观要素增多。[结论]流域内水域面积减少明显,其主要原因是降水变化以及人为活动的影响；草地面积增多,主要转入类型为水域,多为断流的河流以及变小的河道；林地面积的增多以及耕地面积的基本平衡与政府施行的退耕还林、林地耕地保护政策有很大关系,因此短时间内政府政策的导向是土地利用变化的主要驱动因素。在景观格局的数量分析上研究区的破碎程度降低,景观呈均衡化趋势发展。
52 2002-5 城市车辆 空调制冷剂的回收与加注 ——环境保护和节省金钱的完美结合 谷慧明 1 空调制冷剂的回收与再利用 安全性与舒适性的完美结合， 一直是汽车生产制造厂家的追求， 尤其是跑长途客运的大中型客车， 为了提高乘坐的舒适性，车载空调 已被广泛的应用。随着空调使用数 量的增加，汽车维修过程中制冷剂 浪费的情况随之增多。 在综合考虑经济效益和环境保 护等因素后，空调制冷剂的回收和 再利用被提到了重要的位置上。以 1辆充注量约为10kg的（R134a为 工质）的大巴车为例，每进行1次空 调系统的维修（非泄露性故障），约 放掉7kg氟里昂，按1kg氟利昂价 格为60元计算，则每次修理损失约 420元。对于1个拥有50辆左右大 型车辆的汽车队来说，全部车辆如 进行1次空调修理则损失21000元， 大部分汽车每年对空调系统的维修 至少10次，这样实际一个车队每年 浪
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