C1 建设单位工程通知单 工程名称:南京禄口国际机场二期工程试验段 编号:C1-20101116 事由 飞行区施工阶段监理现场用表 签收人姓 名及时间 致:上海华东民航机场监理有限公司 (监理 ) 关于印发《南京禄口国际机场二期工程施工阶段监理现场用表》 的通知 各有关单位: 《南京禄口国际机场二期工程施工阶段监理现场用表》已由南京禄口国际 机场二期工程建设指挥部编制完成,现印发你公司,自 2010年 11月 16日起, 在在南京禄口国际机场二期工程飞行区试验段工程中使用(试用期半年) 。 在使用过程中如有疑问, 请及时与二期工程指挥部工程处联系, 以便修订。 附件:《南京禄口国际机场二期工程施工阶段监理现场用表》 拟稿:万红燕 复核:倪剑峰 建设单位(章):南京禄口国际机场二期工程建设指挥部 项目负责人(代表): 日期: 注:项目监理机构如有疑义,应在自收到本通知单后 24小时内书面
管线阀门标准研究 一.概述 管道输送已成为当代能源运输的主要方式,利用长距离管道输送油、气、煤 等资源已成为当今世界解决能源输送的最主要手段。 世界上主要油气生产国和消 费国都大量使用长输管线来解决油气资源的运输问题, 天然气的输送 95%以上采 用管道输送方式。据统计,目前世界上已有油、气长距离输送管线总长度超过 260万公里,其中,天然气输送管线总长度约 140万公里,占总长度的二分之一 以上。 从国外的建设和运行的经验来看,在同样输送量的情况下,建一条大口 径管道比建几条小口径管道更为经济; 而且在一定范围内提高介质的输送压力同 样能够增加效益。国外,长输管线直径大于 1米的管道长度约占总长度的 80%。 最大管径为 1420毫米,最高压力为 11.8MPa。 长输管线在起点站、 中间增压站、 干线上和各系统的出入端等处需设置启闭和控制的阀门。 因可能受到各类灾害和 事故的影响,长距
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