1 · 厦门市公安交通指挥中心大楼基坑支护工程 质量评定报告 一、工程概况: 厦门市公安交通指挥中心大楼由厦门市公安交通管理局建设,中元国际 工程设计院设计,福建省第一建筑工程公司承建,厦门象屿工程咨询监理有 限公司第七项目部负责施工阶段监理工作。本工程为地上二十三层,地下一 层,总建筑面积 31997.4M2(地上: 27252.5M2;地下: 4744.9M2;)。一类高层 建筑。基坑开挖施工分为两个区段:喷锚支护区段、自然放坡开挖区段。喷 锚施工采用干法喷射法,锚杆先插筋再注浆,采用纯水泥浆,水灰比为 0.5, 水泥浆体强度不低于 20Mpa。经设计院确定, 对于锚杆施工中碰到砂层的改为 锚管,本工程锚杆(管)完成工程量如下: Φ22锚杆: L=5m,26根;Φ22锚杆: L=6m,202根; Φ22锚杆: L=8m,54根;Φ22锚杆: L=10m,27根; Φ25锚杆: L=9
中国建筑工业出版社 筑龙 网 SINOAEC.COM —1— 某大厦基坑支护施工方案 编 制 人:贾历平 张兴诺 冯晋捷 【评语】本方案详细介绍了大厦基坑支护的设计形式和 施工工艺,并且各项保证措施齐全。方案采用土钉墙、木桩 相结合的方式,与复合式土钉墙的结构相比,工期、造价均 有一定的优势。本方案还制定了施工监测及应急措施,针对 性、指导性强,有较高的参考价值。 中国建筑工业出版社 筑龙 网 SINOAEC.COM —2— 目 录 一、工程概 况, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1 ( 一) 建筑工程概 况 , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1 ( 二) 基坑工程概 况 , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1 ( 三) 工期与质量要 求 , ,