针对基坑土质边坡支挡工程的结构组成和复杂的计价模式特点,以获取工程量清单和搜索支挡工程失效的主要影响因素为目标,运用安全评价故障树分析方法,建立基坑边坡支挡工程清单与计价的故障树分析流程和边坡支挡工程计价基本元素故障树的逻辑分析图,通过逻辑计算得到边坡支挡工程造价的计算模式和最小割集集合。结合工程案例,计算结果显示:基坑边坡支挡工程的计价主要由锚固结构和破坏失效两部分组成,不同于传统的单一锚固结构为主的计价组成,忽略破坏失效因素,所得边坡支挡工程计价的最小割集集合能对工程造价和工程管理提供借鉴。
以深圳地铁十号线凉帽山车辆段出入线大明挖工程为例,介绍了高边坡超载深基坑坑中坑支护设计的关键技术。针对工程中存在的高边坡超载作用、坑中坑开挖深度较大等特点,利用有限元数值方法对外坑采用桩锚支护、内坑采用桩撑支护的设计方案进行了理论分析计算,结合现场监测反馈结果验证了设计方案的合理性,可为同类工程设计提供借鉴和参考。
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