双源无轨电车的动力电池箱体,是存储串联、并联多个电池单体并对外输出电能的,它的综合性能是双源无轨电车使用上必须解决的重要核心技术.双源无轨电车车载电池组的应用不同于纯电动汽车,最主要的应用特点是脱离线网放电运行后,在触网运行线路上充电.1 电池箱体的设计原则与需求针对双源无轨电车的应用特点,在考虑能接受的成本前提下,满足使用需求是锂电池组箱体的设计原则.
为了解决大功率锂电池组均衡问题,针对均衡速度慢、均衡效率低这一现象,本文设计了一种快速均衡模块。基于高效率双向多节电池的电池组平衡器和双边变压器,采用双向主动均衡方法,实现了高效、快速的大功率锂电池组的均衡模块。实验结果表明,该均衡模块可同时管理多达12串锂电池,实现高达5A的均衡电流,有效地缩短了均衡时间,完成大功率锂电池组的快速均衡。此外,本均衡模块可通过级联方式实现扩展,采用SPI通信模式亦可应用于其他BMS系统,具有很好的灵活性。
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