造价通
更新时间:2025.01.05
加筋挡土墙设计分析和施工

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加筋挡土墙这种新结构、新技术,具有十分显着的技术经济效益。它与传统的砌石、混凝土材料挡墙相比可节约工程造价20~50%,可就地取材,施工快速,工艺简单,外形美观,基础地质条件适应性强,被国内外专家认为是支挡结构的‘场革命,被誉为是“土木工程中继发明混凝土和钢筋混凝土后最重大的发明”。该技术广泛应用于公路、铁路、市政快速路等建筑行业,具体应用于挡土墙和路堤等建筑物。

浆砌挡土墙与加筋挡土墙施工方案

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一 般 挡 土 墙 施 工 前言: 新建山区铁路,河流岸坡地貌,自然横坡较陡,植坡发育,上覆第四 系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土,下伏沙溪庙组砂岩,泥岩互层, 岩体节理发育, 完整性较差,设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡 土墙,墙高大于十二米极限挡墙设计为 C15 片石混凝土,小于十二 米挡墙均使用 75~100#浆砌片石挡墙。 1.施工方法 1.1明挖基坑:开挖前在其顶部设置截水沟(雨季) ,根据地质情况确 定其开挖线,严格按照开挖线进行开挖,墙背置于岩中时,可直接按 挡墙断面墙背坡度进行放样,同时施工上、下挡段,则应先施工路肩 墙。上挡需分段跳槽开挖。 土质基础主要用机械(履挖)进行开挖,铺以人工修整成型:石 质坑采用小炮爆破,人工清理、抬运。在距基底 10~15cm,用人工 准确修凿至标高, 倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。 开挖成型的基 坑如遇雨天,在坑内设排水沟,集水井疏干积水

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加筋挡土墙造价分析
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