浅谈劲性柱施工技术 摘要：劲性柱施工技术是一项在高层建筑中新兴的技术，可以 减小柱子断面、增加建筑面积，在没增加墙体等结构情况下可节约 投入。本文就其在实际中的运用进行了探讨。 关键词：劲性柱拼装 焊接 吊装 1、 工程概况： 福州金桥广场 a座从地下室二层至十二层外框架柱均采用劲性 钢筋砼结构，数量为每层 16根，每根劲性柱高为 52.3 米。每节重 量 2.7t ～4.8t 不等，外围尺寸 900mm×900mm，每根分 14节现场焊 接而成。劲性柱采用 20～30mm厚的钢板焊接而成，截面形状呈双 向工字形。腹板厚度随建筑物的高度，由 32、28、25、20mm逐渐 减薄，翼缘板的厚度为 32mm不变。钢板材质为 q235，总工程量约 900t 左右。 2、焊接方法选择及焊接施工前期准备工作： 劲性柱纵向主焊缝均要求全熔透焊接，焊接质量等级为二级。 焊接工程量大、质量要求高，变形控制
劲性柱施工方案 4.5.1 工程概况 根据设计要求，1#楼 地上部分 1～ 27 层，设置四支钢结构劲性柱 （ KZ6）。 劲性柱截面为 H焊接型钢，腹板二边各焊接二支 T型铁，截面尺 寸：1～ 16 层为 1500*1200*38*36 ，每 米单重约为 1500 公斤，16～ 26 层 为 1200*1000*32*36 ， 每米 单重 约 为 1100 公 斤， 26～ 27 层 为 1100*800*32*32 ，每米单重约为 680 公斤。最大分段长度约为 6 米， 最大单件构件重量约为 9 吨左右。 根据 工程现场实 际情况， 劲性柱的吊装就位是本工程的难点。 由于塔吊起重量的限制，劲性柱无法利用施工 现场塔吊安装、就位， 现根据施工现场实际情况，利 用现场的塔吊，将构件垂直运输至安装 楼面，随 后用液压推车将构件水平运输至劲性柱就位地 点，采用龙门 吊架及链条葫芦将劲性柱吊装
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