关于金属漆和普通漆的区别 汽车金属漆与普通漆的区别 从工序上看轿车涂装分为底漆、中涂和面漆三部分。 底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀，保护膜直接敷加在被保护的金属板件上， 以抵御腐蚀物的侵袭。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极电泳涂料，漆膜厚度 一般在 25微米左右，它的好处是具有优异的渗透性，可以均匀覆盖工件凹凸不 平的部位，并有极强的防腐蚀能力，耐盐雾可达 1200小时。 在进行了阴极电泳涂料之后， 一些车辆还用聚氯 **（PVC）密封胶涂敷点焊边缝、 摺边和接头处。在车底部涂 PVC以防止碎石打击造成损坏，对于中空的金属构 件使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。 中涂顾名思义是中间涂层步骤。专门用于中涂工艺的油漆，有氨基丙烯酸中涂 漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在欧美等国车厂由于环保条例的要求，中涂漆 一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道国内是否也如此的做 法。中涂的目的是强化漆
汽车漆施工手册 油漆公司 1999年 12月 张工 编 ? 封 ? 一、汽车漆施工中常见故障分析及解决办法 序号 故障名称 故 障 分 析 解 决 办 法 备 注 1 流挂 1 ，手工用料易流挂且失光、 但机械用料 不流挂，光泽正常。 2．输漆系统压力变化。 3，溶剂使用不当。 4．粘度太抵。 5．设备供气压力不够。 6，喷房温度变化，， 7．涂层过厚。 1．减少低沸点溶剂约 30%，同时提高机械用料粘 度，手工用料粘度不变，或降低手工用枪喷涂气 压(0．1—0．1 5MPa)。 2，柱塞泵压力未变，则输回压力需减少，过滤网 畅通时柱塞泵压力如减少，则恢复原值。 3，冷季或暖季湿度大于 80%时，添加低沸点溶剂 同时提高用漆粘度。 4．调整用料施工粘度，增加原漆比例。 5．检查施工压力是否达到要求。 6，恒定喷房温度。 7．根据给定的条件施工。 2 桔 皮 1．稀释剂挥发速度
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