为比较盘山金钱松人工林近自然化改造6 a后的改造效果,对山体和沟谷2个不同立地类型金钱松人工林改造区和对照区的近自然度进行了评价。结果表明:改造区山体和沟谷的金钱松人工林近自然度平均值分别为3.15和2.42,近自然度等级均为Ⅳ,属于近人工林,对照区的近自然度等级为Ⅴ,属于人工林。改造区的金钱松人工林近自然度极显著高于对照区(p<0.001),改造区内乔木层过渡树种的比例和物种多样性显著增加(p<0.05),灌木层地带性阔叶幼树数量以及草本层内地带性阔叶树小幼苗数量也显著增多。说明人工林近自然化改造能快速实现人工针叶纯林向针阔异龄混交林的改变,促进林下地带性阔叶树种的更新,提高林分近自然度。
52 2002-5 城市车辆 空调制冷剂的回收与加注 ——环境保护和节省金钱的完美结合 谷慧明 1 空调制冷剂的回收与再利用 安全性与舒适性的完美结合， 一直是汽车生产制造厂家的追求， 尤其是跑长途客运的大中型客车， 为了提高乘坐的舒适性，车载空调 已被广泛的应用。随着空调使用数 量的增加，汽车维修过程中制冷剂 浪费的情况随之增多。 在综合考虑经济效益和环境保 护等因素后，空调制冷剂的回收和 再利用被提到了重要的位置上。以 1辆充注量约为10kg的（R134a为 工质）的大巴车为例，每进行1次空 调系统的维修（非泄露性故障），约 放掉7kg氟里昂，按1kg氟利昂价 格为60元计算，则每次修理损失约 420元。对于1个拥有50辆左右大 型车辆的汽车队来说，全部车辆如 进行1次空调修理则损失21000元， 大部分汽车每年对空调系统的维修 至少10次，这样实际一个车队每年 浪
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