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更新时间:2024.10.27
西攀高速公路金江金沙江大桥主桥支座维修方案

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西攀高速公路金江金沙江大桥主桥 支座维修施工总结 一、概况 1.1 工程概况 西 攀 高 速 公 路 金 江 金 沙 江 大 桥 主 桥 桥 跨 组 合 为 156.5+324+156.5 米,主桥长 647米;结构形式采用双塔、双索 面、密索、对称扇形布置、塔梁分离的半漂浮体系结构。主要采 用预应力砼分离式三角形箱型断面,梁中心高 300cm,全宽 2540cm;索塔采用 “H”型索塔、空心薄壁 箱型断面;斜拉索采 用ф 15.24 高强度低松弛 镀锌 钢绞 线成品 索, 其标 准强度 1860Mpa;主桥两端各设一道伸缩缝,主梁交界墩顿顶上设拉压 支座。现大桥交界墩处主桥出现上翘的状况, 其原因是大桥拉压 支座损坏。 1.2、维修方案 拟对大桥采取的支座维修方案为新拉压拉压支座方案, 是将 支座位置向两侧移动至主梁斜腹板下,重新安装新的拉压支座。 二、施工步骤 拆除原有已损坏的支座,

2019年金江路道排延伸工程施工组织设计

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六、施工组织设计 工程概况 1、工程名称:双凤开发区金江路道排延伸工程 2、建设内容:全长约 242 米的道路、排水及相关土石方工程等。预算投资约 220 万。 3、工程地点:双凤开发区境内 4、计划工期:合同工期为 60个日历天; 5、质量要求:合格。 第一章、分部分项工程的主要施工方案与技术措施 一、施工测量放线 工程开工前会同业主、 监理、设计对甲方提供的高程基点、 测量基线进行现场复测, 填妥《测量复核记录》并签字备案。根据本工程特点,在施工测量过程中把高程控制作 为测量放样工作的重点。根据规划图控制点坐标,放出管线、道路控制点位置,道路的 位置及标高,放线必须准确。严格测量放线,各种测量仪器工具均按有关的质量管理规 定,定期送有关部门进行检测,取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中 有关人员经常对所用的仪器工具进行自检、自校,使之保持在良好的状态中。施工过程 中应注意保

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