当前,我国城市轨道交通建设已驶入快车道,但是,由于地下工程的复杂性及监督管理不力,近些年发生了多起安全责任事故。由于城市建筑比较密集,在深基坑开挖施工过程中出现的岩土工程问题,有可能破坏周边建筑物的稳定性,引发安全事故。因此,设计及施工单位必须认真研究深基坑开挖施工过程中存在的岩土工程问题,并采取有效措施予以解决,以切实保障基坑岩土工程施工质量和施工安全,获取更大的经济效益。论文结合常州市轨道交通2号线基坑岩土工程问题,提出了合理的解决措施。
研究目的:昆明轨道交通3号线东西向穿越处于滇池盆地中的昆明市主城区,沿线工程地质条件、水文地质条件及周边环境复杂,通过3号线车站深基坑的工程地质及水文地质勘察,对场地的稳定性、基坑围护结构型式、降排水方案、基坑抗浮和隆起、基底处理及基坑施工等岩土工程问题进行分析评价。研究结论:(1)昆明轨道交通3号线东西向穿过昆明市主城区,岩土层次多,地下水较丰富,发育有可液化砂土、岩溶、浅层天然气等不良地质和人工填土、软土等特殊岩土,区域稳定性较差,工程地质条件及水文地质条件复杂;(2)通过对各深基坑地质条件及场地条件等的综合分析,各基坑主要宜采用明挖顺作法施工,局部受交通等条件限制地段采用逆作法施工;(3)处于盆地中的深基坑宜采用地下连续墙的支护结构,混凝土+钢管进行支撑,采用坑内设置侧沟和集水井,人工抽排地下水的降排水措施,基底采用搅拌桩、换填等措施进行处理,满足抗浮及隆起的要求;(4)处于残丘地段的基坑工程地质条件相对较好,地下水不发育,可放坡开挖,采用土钉墙等进行支护,基底进行适当换填。
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