“一体化”和“枢纽化”已成为机场发展的趋势。在南京禄口机场二期工程设计中,设计团队通过因地制宜的枢纽规划设计,实现了交通换乘和使用功能的一体化组织;以旅客体验作为空间组织原则,实现建筑室内外空间的一体化设计;通过建筑结构的一体化表达,实现了地域特征和时代特征的融合。
新机场建筑结构与地基变形控制设计（35页）——本资料为新机场建筑结构与地基变形控制设计，共35页，编制于2019年9月概况：根据现场试验桩测试数据分析，结合施工组织、质量控制和施工工艺要求 ，依据承载性状研究、沉降变形控制分析，最终确定设计最长桩长为4...
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