轨道交通的准公共产品属性，决定了轨道交通的提供方式和收费方式，既不能由政府免费提供，也不能完全由市场定价。为实现轨道交通运营资金综合平衡，必须制定合理的价格。本文对此进行探讨。
因城市交通的改善能明显改变周边物业的可达性和用地性质,促进土地开发强度,带来周边房地产价值的上涨。因而文章从房地产市场中消费者的角度,讨论了城市交通成本的影响因素,在此基础上构建城市交通成本与房地产价格相互影响的特征价格模型,并从理论上对模型提出了验证方法,最后以重庆市的交通为例进行了实证分析。
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