所有汽车上的空调系统都会通过密封和软管上的微孔泄漏一些冷媒.车越老,渗漏量越大.新车密封则更好,并且采用气密型软管,这使得冷媒泄漏低于十几毫升.但是现在的汽车均采用新型R-134a冷媒,这种系统比以前的R-12系统更紧凑,冷媒量也相对较少,所以冷媒的泄漏对新型空调系统的制冷性能影响更大.
所有汽车空调制冷系统都会通过密封件和软管上的微孔泄漏一些制冷剂。现在的汽车采用新型R-134a制冷剂,这种制冷剂泄漏性更强,并且制冷剂的逐渐泄漏对新型空调系统的制冷性能影响很大。
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