今年上半年,我国钢铁业陷入全行业亏损境地。由于钢材价格节节下滑,部分钢厂已开始减产。尽管如此,钢铁业所面临的去库存压力仍然较大。中国钢铁工业协会数据显示,7月末,钢材社会库存量环比下降1.07%,但与年初相比仍增加了19.22%,且钢材去库存速度已然放缓。与此同时,随着进口铁矿石价格不断下调,近亿吨的港口铁矿石库存如何消化仍是摆在行业面前的难题。
四梅线钢轨波浪形磨耗的成因及减缓措施 摘 要 几乎所有的铁路线路上都不同程度地发生过波浪形磨耗 (简称波磨)。随着行车速度和轴重的增加,钢轨出现波磨的现象 更加频繁。因此波磨已成为世界上各国铁路所关注的一个难题。本 文通过对钢轨波磨的成因及影响因素的分析,提出了钢轨波磨的预 防及减缓措施。 关键词 钢轨;波浪形磨耗;成因;减缓措施 中图分类号 u21 文献标识码 a 文章编号 1674-6708 (2012)81-0181-02 四梅线四平工务段管内四平—辽源间线路长 104km,有曲线 101 条,其中在小半径曲线上,由于轨头的塑性变形而造成钢轨的波浪 形磨耗,加大了轮轨之间的动力作用,加速了机车车辆及轨道部件 的损坏,增加了运输设备养护维修费用,缩短了钢轨的更换周期, 严重危及行车安全。因此,有必要对钢轨的波浪形磨耗进行研究。 1 钢轨波磨的成因分析 从波磨成因的各种理论也