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更新时间:2024.10.06
将军山车站概况

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1工程概况 1、站址环境 本站位于林城西路与规划中宾阳大道丁字路口西侧的贵阳长途客运 站用地范围内,呈东西向布置。基地内现状多为弃土、农田和民房等, 地下没有管线穿越。 2、车站概况 将军山站是贵阳市窦官至贵阳火车北站一号线交通市政配套项目, 车站西承下麦西站东接云谭路站。将军山站为“桥 -建”分离高架车 站,侧式站台,地上二层。车站总长 120.7m,标准段宽 24.9m。本站采 用桥 -建分离的结构体系 ,纵向轴网设备区按 10m跨、公共区按 15m跨布 设,桥墩均采用箱梁 30m跨布设,各层楼板为其布设孔洞 .站台上屋盖采 用轻型钢结构。 2结构设计 将军山站有效站台中心里程为 YD1K2+313.282,设计起讫里程 YD1K2+252.932~ YD1K2+373.632。 本站主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构,基础采用钢筋混凝土钻 孔灌注桩。施工时先进行高架桥墩施工,待桥墩施工

将军沟隧道S6-6-1工程量表 (2)

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m3 21020 开 挖 m 3 3837 m 3 6357 超挖回填 m 3 112.0 m 3 7483 喷混凝土 m 3 190.5 m 3 241726 钢筋网 t 3.7 钢插管 m 13579.6 锚杆 m 1400.0 超前注浆 m3 453.3 1.2mm厚PVC板 m2 2665.0 m3 750.7 400g/m2无纺布 m2 2665.0 m 3 3240.5 施工缝 镀锌钢板止水带 m 612.0 拱墙 C25喷混凝土 m3 4865.5 变形缝 中埋式橡胶止水带 m 88.0 底部 C25喷混凝土 m3 677.1 m 700.0 底部垫层砼 m3 4811.2 盲管 φ50透水盲管 m 711.0 钢筋网 t 30.6 m 3 880.7 t 158.4 t 3.7 t 10.9 t 1.4 t 30.1 铺底混凝土 m 3 246.0 纵向连接筋 t 3

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